高强无收缩灌浆料（以下简称灌浆料）是一种专门设计用于高强度和抗收缩性能的建筑材料，而当它被特别配制以适应半柔性抗车辙路面的要求时，便成为了一种专用材料，这种材料通常被称为半柔性抗车辙路面专用高强无收缩灌浆料（标准型）。对这种材料及其应用的详细介绍：

材料特性

半柔性抗车辙路面专用高强无收缩灌浆料具有以下显著特点：

高强度：该灌浆料在1天内可达到至少20MPa的抗压强度，并且在28天后能够进一步增强至60MPa甚至更高。

微膨胀性：保证了灌注部分与原结构之间的紧密接触，避免了传统水泥基材料常见的收缩问题。

自流性：使得现场加水搅拌后的砂浆可以轻松填充所有间隙，无需额外振捣。

耐久性：作为无机胶结材料，其使用寿命远超基础混凝土，并通过了严格的疲劳试验和冻融循环实验。

应用场景

这种灌浆料主要用于构建半柔性抗车辙路面。半柔性路面结合了沥青路面的柔性和水泥混凝土路面的刚性优点，适用于重载公路、长大坡路段、匝道、收费站、加油站、停车场等场合。它也常用于红绿灯路口、BRT车道、公交站台、城市快速路等需要较高抗车辙能力的地方。

施工指南

在进行半柔性抗车辙路面施工时，应一系列步骤以确保最佳效果：

1. 准备工作：对基层表面进行彻底清理，去除任何可能影响粘结力的杂物，并充分湿润基础表面。

2. 支模施工：根据设计要求设置模板，并确保模板间密封良好，防止灌浆过程中发生漏浆现象。

3. 灌浆料配制：按照推荐的比例准确称量干料和水，使用机械或人工方式搅拌均匀。机械搅拌，建议搅拌时间为35分钟；如果是人工搅拌，则需不少于5分钟。

4. 灌浆作业：将搅拌好的灌浆料从一个方向连续灌入预定区域，必要时可用竹条或钢钎引导流动，确保灌浆层完整无空隙。

5. 养护：施工完毕后立即覆盖塑料薄膜并加盖草帘或棉被，保持湿润状态至少37天。

注意事项

为了确保工程质量，在使用高强无收缩灌浆料时需要注意以下几点：

正确的配比比例加水搅拌，严禁随意调整水量；

灌浆过程必须连续进行，不可中途停止；

每次灌浆层厚度不宜超过10cm；

施工完成后要及时进行养护，特别是在冬季低温条件下，要采取适当的保温措施。